日前
，由CC国际自主研发的船舶碳捕获与封存系统（CCS）
，正式获得由DNV船级社授予的道理认可证书（AIP）
，成为该领域内全球少数几家获此认可的厂商之一。据介绍
，CC国际CCS系统拥有尺寸幼、功耗低、操作便捷等诸多优势
，同时占有多项专利权和软件著述权
，可能为船舶应对CO2减排提供节能、高效的解决规划。

据悉
，CC国际船舶碳捕获与封存系统（CCS）基于2021年IMO颁布的EEXI和CII规定
，可在船舶运行时的各类负载下进行工作
，并可能自主推算、调节CO2的网络量
，以满足IMO新规对于EEXI和CII的限造值。此表
，CC国际还可结合船舶空间特点
，因地造宜
，进行CCS系统各部门？榈亩ㄔ旎季稚杓
，以使其合用于分歧船舶空间。

碳捕获与封存技术（Carbon Capture and Storage）被以为是将来大规模削减温室气体排放、减缓全球变暖最经济可行的步骤。该系统可能把船舶发起机运行产生的CO2和其他温室气体（GHG）在船上当场捕获并贮存。

据CC国际工程师介绍
，传统陆用技术路线的CCS系统并不合用于船上的作业环境。CC国际研发团队自2018年立项以来
，对各类船舶脱碳步骤进行了合用性钻研
，结合船舶运行工况和海上工作环境
，开发出了选取最新技术的CCS系统
，拥有尺寸幼、功耗低、操作便捷等诸多优势
，可能为船舶应对CO2减排提供节能、高效的解决规划。

作为一家以科技创新为宗旨的高新技术企业
，CC国际近年先后自主研发并推出了船用新燃料（LNG/LPG、甲醇）供给系统、船舶尾气脱硫系统等高端船配产品并获得客户认可。接下来
，CC国际还将持续为全球合作同伴推出升级解决规划以及更适合船舶装置的高端产品
，为航运业碳减排及可持续发展贡献力量。